Certificación ISO para
Automotriz
Sin IATF, sin contrato. Así de simple.
Toyota, Ford, VW, GM, Stellantis: ninguna terminal te considera como proveedor sin IATF 16949 vigente. No es diferenciador — es el boleto de entrada a la cadena automotriz global.
Esto cambia cuando tu planta certifica
De candidato a proveedor aprobado
Accedé a OEMs globales
Es prerrequisito, no diferenciador
Toyota, Ford, VW, GM, Stellantis, Renault: ninguna terminal te considera sin IATF vigente. Tu planta tiene que aparecer en la base IATF para que te miren.
Entrá a la cadena tier
Tier 1 exige lo que le exigen a él
Si querés venderle a Magna, Bosch, Denso, ZF: también te van a pedir IATF. La calidad automotriz fluye hacia atrás en toda la cadena de suministro.
Core Tools que funcionan
APQP, PPAP, FMEA, SPC, MSA
Las metodologías que la industria automotriz perfeccionó en 40 años. Más allá del certificado, son prácticas que reducen defectos y costos de calidad.
PPM de un dígito
Calidad de clase mundial
Las terminales exigen defectos en partes por millón. IATF te da el sistema para lograr y mantener esos niveles. Sin sistema, es imposible.
Evitá recalls devastadores
Un recall automotriz es catastrófico
Un problema de calidad que llega a vehículos en campo puede costar millones y destruir la relación con el OEM para siempre. IATF es prevención estructurada.
Mejora continua real
No es mantener, es mejorar
IATF exige objetivos de mejora demostrables: reducción de scrap, mejora de OEE, reducción de reclamos. Progreso medible año a año ante los clientes.
La cadena automotriz que atendemos
Cada tier con sus requisitos
| Tipo | Ejemplos | Norma clave |
|---|---|---|
| Tier 1 - Sistemas | Asientos, tableros, sistemas de freno | IATF 16949 |
| Tier 2 - Componentes | Estampados, plásticos, maquinados | IATF 16949 |
| Tier 3 - Materiales | Aceros, tratamientos, recubrimientos | IATF 16949 |
| Servicios automotrices | Diseño, logística, calibración | IATF + ISO 9001 |
| Herramentales | Matrices, moldes, fixtures | ISO 9001 |
| Aftermarket | Repuestos, accesorios | ISO 9001 |
Normas clave para automotriz
En orden de prioridad para tu negocio
IATF 16949
La norma central automotriz. Incluye ISO 9001 + Core Tools + CSR. Obligatoria para OEMs.
Ver norma completa →Gestión Ambiental
Cada vez más OEMs exigen gestión ambiental. VW, Toyota, BMW lo piden.
Ver norma completa →Seguridad Laboral
Plantas automotrices tienen riesgos SST. Terminales grandes lo valoran.
Ver norma completa →Lo que todo autopartista pregunta
No. IATF *incluye* todos los requisitos de ISO 9001 y agrega los específicos de automotriz: Core Tools, características especiales, planes de control, CSR de cada OEM, gestión de proveedores más estricta. Es considerablemente más exigente.
Más que ISO 9001 por su complejidad. Rango orientativo: Pequeño autopartista (1-50 emp): USD 8,000-12,000 | Tier 2 mediano (51-250 emp): USD 12,000-20,000 | Tier 1/Multi-sitio (250+ emp): desde USD 25,000. Ciclo de 3 años.
Customer Specific Requirements: cada OEM (Toyota, Ford, VW, etc.) define requisitos adicionales a la norma base. Tu certificación tiene que considerar los CSR de tus clientes específicos. Por eso preguntamos a quién le vendés.
Tenés buena base. La transición requiere implementar Core Tools, planes de control, características especiales, gestión de cambios estricta. Calculá 6-12 meses adicionales dependiendo de tu madurez actual.
Sí, las 5 (APQP, PPAP, FMEA, SPC, MSA) son obligatorias para IATF. Si no las tenés implementadas, no podés certificar. Son la base del control de calidad automotriz.
Probablemente sí. Las auditorías de certificación e OEM son complementarias. El OEM audita sus CSR específicos y puede hacer auditorías de proceso cuando quiera. IATF te prepara, pero no te exime de auditorías de cliente.
Depende de tus clientes. Si vendés herramentales a plantas automotrices, cada vez más te piden alguna certificación. IATF puede ser excesivo; ISO 9001 generalmente alcanza para este segmento.
Sí, podés definir el alcance para un cliente específico. Pero si después querés agregar otro OEM, tenés que verificar que cubras sus CSR. Es más eficiente certificar con alcance amplio desde el inicio.
¿Entramos a la cadena automotriz juntos?
Contanos quiénes son tus clientes OEM, si ya tenés ISO 9001 y qué Core Tools tenés implementadas. Cotización en 24 horas.
Acreditación IAS · Core Tools verificadas · Experiencia con Toyota, Ford, VW, GM